浙江沿海高速公路（象山至乐清段）16日正式通车，结束了浙江沿海多个县区不通高速的历史，宁波和台州两地形成了“一小时交通圈”。

　　据了解，浙江沿海高速公路全长376公里，投资千亿元，工程起于宁波绕城高速公路，途经象山、宁海等14个县、区，终于温州苍南浙闽交界处，与福建省福鼎市的高速公路网相接，建设工期约4年，它是浙江沿海融入长三角，构筑杭、甬、温都市圈，发展温台沿海产业带，保护和合理开发浙东沿海蓝色屏障的快速通道。

　　此次通车的象山至乐清段总投资达543亿元、总里程225公里，创造了浙江同时段一次性通车里程的最长纪录。特别是三座跨海大桥的建成，成为贯通浙江5大海湾、连接沿海各市的重要通道，对于提升温台产业带经济，促进宁波、温州大都市区建设具有重要意义。

　　浙江省交通运输厅厅长陈利幸介绍，该项目技术难度高、创新成果多。项目建设环境异常复杂，桥隧比近70%、软基区超80%、连续跨越3大海湾，需要克服大量技术难题。建设过程中，各地积极探索、全力攻关，形成了数十项创新成果。其中，台州湾大桥拥有全省跨度最大的488米钢混叠合梁、全国最深的158米桩基，乐清湾大桥预制拼装精度更是达到毫米级。

　　“以前一般坐渡轮去台州玉环的外婆家，现在从南塘互通进去，直接上高速，快多了，以后能更方便地和朋友前往台州玉环享受美食。”沿海高速公路串联起沿海数十个乡镇，对于家住乐清湾大桥南塘互通旁边的施秀乐而言，这是一条真正的“亲情线”。沿海高速公路由此拉近了宁波和台州各县区、乡镇间的“情感距离”。

　　作为浙江沿海大动脉，沿海高速公路还对沿线经济社会发展具有重要的引领作用。“以后台州三门的青蟹可以很快运到宁波，运输时间可以节省一大半。如此一来，宁波等地的客户也能尝到更鲜甜的三门小海鲜。”台州三门的杨永国多年来一直从事青蟹生产养殖，原先走甬台温高速到宁波至少得花两个多小时，现在一个多小时就能运到。

　　沿海高速公路的通车同样让三门县蛇蟠乡党委书记陈红琴感到兴奋：“从蛇蟠互通下高速，能看到三门—温岭山海协作生态旅游文化产业园的核心区块，沿海高速的开通将助推园区形成以旅游为引领的‘30亿’生态旅游文化产业集群。”