2017年，厦门港集装箱吞吐量突破1000万标箱，今年集装箱吞吐量增幅继续保持全国前列。图为繁忙的厦门港。（本报记者 王火炎 航拍器摄）

　　岸电系统覆盖厦门集装箱码头泊位。（本报记者 王协云 摄）

　　工人们正在操作岸电系统。（本报记者 王协云 摄）

　　桥吊远控系统实现坐在办公室里装卸集装箱。 （本报记者 王协云 摄）

　　5年前，厦门集装箱码头集团成立，其集合多家知名国企、上市公司的集装箱码头资产，是近年来我国最大规模的港口资产整合，所属码头岸线资源基本涵盖厦门港10万吨级以上的集装箱码头泊位，无论从接待能力还是服务能力都堪称一流水平，是我市“发展混合所有制经济”的代表性事件。

　　在这次整合前，2012年厦门港全球排名第19位。2017年，厦门港全球排名第14位。五年里排名前进5位。

　　5年间，这家承揽厦门集装箱业务八成以上的行业代表企业，正在围绕打造“港口生态圈”这一核心价值稳步前行。2017年，厦门港集装箱吞吐量突破1000万标箱，今年集装箱吞吐量增幅继续保持全国前列。

　　新时代、新征程、新使命。在打造“港口生态圈”的过程中，厦门集装箱码头集团所走的发展之路，紧密围绕五大发展理念，与我市“建设高素质、高颜值、现代化、国际化城市”的方针同频共振，有力推动厦门国际航运中心建设，更为厦门千亿现代物流业的蓬勃发展做出杰出贡献。

　　本报记者 徐景明

　　高素质 智慧物流平台获科技大奖

　　依托平台的智能闸口和远程管理中心，厦门集装箱码头集团旗下共计49个通道，也实现了集装箱拖车过闸口的远程管理，原本在狭小岗亭里工作的“蓝领”工人，变成在办公室里对着电脑工作的“白领”。识别、验残、自动放行，全流程中人工智能参与度极高，将拖车通过时间从90秒缩短至26秒，显著提升码头闸口通过效率。

　　打造“港口生态圈”，不是一纸空谈，需要真抓实干。

　　去年，厦门港集装箱智慧物流平台获“中国港口科技进步一等奖”，这一奖项由科学技术部和国家奖励工作办公室共同批准设立，含金量很高。该平台夺得这一奖项，依靠的是覆盖面广、拥有完全自主知识产权、水平全国领先、经济和社会效益高等诸多特点。

　　这个平台，整合码头、船公司、船代、客户、堆场、物流公司等港口物流六大服务领域的参与方相关信息资源，彻底打通“壁垒”，解决了信息不共享、效率不高的“痛点”。

　　“比如，之前一单出口货物，从船代订舱到装箱运输、进码头闸口，都要有设备交接单，它囊括船名、航次、箱号等重要信息。我们首先实现了交接单的电子化，让‘人跑’变为‘数据跑’，而且一次采集全程共享。”厦门港务控股集团相关负责人介绍。

　　值得一提的是，国家口岸办公室今年发布的口岸“降本增效”18条建议中，就包括设备交接单电子化，而厦门港集装箱智慧物流平台在2年前就已率先实现这一功能。现在，该平台已经实现全港物流信息无缝联接，口岸通关时间缩短40%，每年可为港口物流生态圈参与方节约成本1.28亿元。

　　同时，依托平台的智能闸口和远程管理中心，厦门集装箱码头集团旗下共计49个通道，也实现了集装箱拖车过闸口的远程管理，原本在狭小岗亭里工作的“蓝领”工人，变成在办公室里对着电脑工作的“白领”。识别、验残、自动放行，全流程中人工智能参与度极高，将拖车通过时间从90秒缩短至26秒，显著提升码头闸口通过效率。

　　一等奖的取得，依靠的是“先声夺人”和效益凸显，而这恰恰反映出各方在“港口生态圈”这一核心价值下的通力协作，这也从一个侧面体现出厦门集装箱码头资源整合工作后，所激发出的改革创新动能。

　　高颜值 一举夺得“亚太绿色港口”称号

　　五年来，厦门集装箱码头集团专注“油改电”技改，投入资金超过1亿元，使龙门吊变为了“零排放”的绿色设备。统计数据显示，目前厦门集装箱码头集团旗下码头共136台龙门吊实现“油改电”，节约能源12905吨标煤/年，减少二氧化碳排放32834吨/年，节约成本4814万元/年，当年的投入早已收回并带来高额回报。

　　有资料显示，在港口城市中，船舶和码头作业设备产生的二氧化碳和各类污染物总量不容小觑。“绿水青山就是金山银山”，厦门不仅是港口城市，更是旅游会展城市，早在厦门集装箱码头集团成立之初，保护厦门的碧海蓝天就是这家国企的社会责任之一；去年，该集团发布环保宣言“油污不落地、污水零排放、垃圾有分类”，一年多来始终坚持贯彻落实。

　　数据显示，五年来，厦门集装箱码头集团专注“油改电”技改，投入资金超过1亿元，使龙门吊变为了“零排放”的绿色设备。统计数据显示，目前厦门集装箱码头集团旗下码头共136台龙门吊实现“油改电”，节约能源12905吨标煤/年，减少二氧化碳排放32834吨/年，节约成本4814万元/年，当年的投入早已收回并带来高额回报。

　　这，也成为厦门集装箱码头集团大力开展绿色港口建设的一个引子。围绕着打造“港口生态圈”，近五年来，该集团大力建设船舶岸电系统，能够让靠泊在此的集装箱船舶关闭燃油发电机；在码头办公楼顶，大面积光伏发电系统持续为大楼空调供电；全电动巡逻车和电叉车、LED照明、污水处理站、空气监测站一应俱全。

　　“港口不仅要为城市经济做贡献，同时要向‘绿色’要效益，带动整个‘港口生态圈’产业链的节能减排与转型升级。比如，厦门港集装箱智慧物流平台中的智能闸口，每年减少拖车等待油耗成本3449万元，减排量不容小觑。”厦门集装箱码头集团相关负责人说。

　　荣誉纷至沓来:今年1月，厦门海润集装箱码头成功通过环境与能源管理体系双体系认证，标志着该码头在环境和能源管理上实现体系化、制度化；前不久，厦门海润集装箱码头获得“2018年亚太绿色港口”称号。荣获该称号，说明厦门港集装箱业务的绿色发展水平已居亚洲一流。