10月24日，车辆行驶在港珠澳大桥上。新华社发

　　一名男子手持自拍杆在自助通道过关。

　　市民在澳门离境大堂穿梭巴士售票处购买车票。

　　首辆从珠海开往香港的私家车辆通过港珠澳大桥收费站。

　　华西都市报-封面新闻记者梁波 邓景轩李强纪陈杰

　　珠海、香港

　　“与之前乘船从珠海到香港相比，坐巴士走港珠澳大桥，真的是又快又稳！”10月24日上午10点55分左右，在港珠澳大桥香港口岸，走下穿梭巴士的珠海市民Keri回忆起乘车跨越伶仃洋的40分钟时如是说。

　　问鼎六项世界之最的港珠澳大桥24日正式通车运营。它圆了始于上个世纪的伶仃洋跨越联通之梦，使珠三角成为路网完整的发展区域，开启了粤港澳大湾区便捷互通的新篇章，点燃了大湾区融合发展的引擎，让大湾区发展拥有了更多想象空间。

　　24日，华西都市报、封面新闻记者乘坐穿梭巴士从珠海前往香港，全程仅用时40分钟。车在大桥上行驶时，又快又稳；记者在珠海口岸和香港口岸体验了一把通关，同样只用一个字形容：快！

　　随着粤港澳“一小时生活圈”布局基本完备，粤港澳交通将强化，配以通关便利措施，不同关税区之间的货物可畅顺流通，势必有助区内经济融合，提升物流运输和供应链管理效率，令大湾区建设成为香港乃至亚洲经济的新增长点。

　　平稳快速

　　珠海到香港40分钟

　　Keri的家在云南，她来珠海从事旅游工作已有6年。这6年里，她目睹了港珠澳大桥一天天建成到通车的全过程。

　　因为从事旅游，Keri经常从珠海到香港。之前，她只有两种选择，要么坐船，要么坐车转道深圳。前者需要一个小时，常在海浪中颠簸。“以前晚上返回珠海，过了9点半，就没船了。”后者则需要三个多小时，旅途劳累。

　　24日，Keri决定亲身坐车感受一次港珠澳大桥。她选择了港珠澳大桥穿梭巴士。

　　当日晨，Keri从珠海市区乘公交抵达港珠澳大桥珠海公路口岸。口岸旅检大楼建筑外形按照“如意”造型设计，寓意“一地三通，如意牵手”。

　　上午10点15分左右，Keri乘坐的穿梭巴士驶离珠海口岸。此时，天空飘着小雨，却并未影响Keri兴奋的心情。“快看，我们驶上桥了……”“左手边就是珠海市区……”“这是大桥从珠海往香港方向的第一座航道桥，名叫九州桥。桥塔是风帆造型，寓意扬帆起航、一帆风顺……”“我们通过的隧道，是在40米的水下……”“那座山是大屿山，从桥上看，太漂亮了……”车在大桥上，按照80公里的时速平稳行驶，做足功课的Keri则担任起了讲解员，向邻座讲解窗外的风景。

　　10点55分，巴士抵达香港口岸，全程耗时40分钟。

　　自助通关

　　5秒钟就能完成

　　把视线再次拉回珠海口岸。当日上午10点左右，华西都市报、封面新闻记者过安检后，便来到通关大厅。旅客持港澳通行证可以自助通关，全程仅需5秒钟，非常便捷。

　　据珠海市口岸部门介绍，大桥通车后，可通行车辆包括跨境巴士、穿梭巴士、跨境出租车、货运车辆、跨境私家车等。记者在现场看到，大桥实行客货分流，口岸穿梭巴士是粤港及港澳口岸之间的主要交通工具，提供频密接驳服务。珠海、香港、澳门三地口岸均实行24小时通关，其中珠澳之间采取“合作查验、一次放行”的创新模式。此外，三地口岸均为港珠澳大桥的旅客提供多种多样的出入境交通换乘方式。

　　当天在货检区通关现场，拉载珠海公路口岸首票出口货物的香港货车司机蔡文峰满意地看到，由于采取了人脸识别、指纹识别、红外体温检测等一系列先进设施设备和智能化通关查验系统，满载货物的车辆只需刷卡一次即可过关，耗时不到一分钟。他说，以前大桥没有开通，绕道珠江口东岸抵达西岸，通常需要近5个小时，节假日拥堵通常花费十多个小时。“现在大桥通车了，我们司机不用起早摸黑，公司可以预测物流时间，我相信珠江西岸的发展会比预想的还要快。”

　　三地贯通

　　大湾区中心极初现

　　离开香港口岸，Keri告诉记者，在她眼里，港珠澳大桥是一座连接三地的跨海大桥，其宏伟身姿，让中国人骄傲。

　　那么，对于珠海、珠三角西部乃至粤港澳大湾区而言，港珠澳大桥到底意味着什么？

　　中山大学自贸区综合研究院院长助理史欣向一语中的：珠海是一座风景迷人的海滨城市，澳门是世界闻名的国际旅游休闲中心，香港是国际知名的自由港、国际金融中心，港珠澳大桥将三地贯通连接在一起后，一个集旅游、休闲、购物、商务为一体的大湾区中心极，已初步显现。

　　根据港珠澳大桥的设计容量，每日可以穿梭20万架次车辆，加之徐徐铺开的城轨与地铁“毛细血管”，粤港澳大湾区的人流和物流将提速，综合运输、集群式旅游、人文交流、经济贸易、科技创新、金融服务等合作，也会获得更广阔的天地。由此，宜业、宜商、宜居、宜学、宜游的大湾区蓝图，将从理想变为现实。