港珠澳大桥香港口岸 羊城晚报记者 周巍 摄

　　港珠澳大桥原本就承担着对接国际航空枢纽的功能，大桥通车后，香港国际机场将迎来更大的发展机遇。对此，香港机场管理局(以下简称“机管局”)发言人接受羊城晚报记者采访时表示，机管局未来将兴建一座多式联运中转客运大楼和封闭行车桥，连接港珠澳大桥香港口岸，旅客透过跨境巴士从珠海或澳门经大桥前往中转客运大楼，然后再到香港国际机场登机，预计将在2022年投入使用。

　　借助港珠澳大桥和香港机场的“双核”驱动，大屿山获得无可比拟的区位优势。香港特区行政长官林郑月娥本月发表的2018年施政报告中提出了“明日大屿”愿景，期望在未来将大屿山建设成为连接粤港澳大湾区以至全世界的机场城市，巩固及提升香港国际商业中心地位。

　　羊城晚报记者了解到，大屿山拥有丰富的绿色资源，一直都是香港居民和游客在香港休闲和娱乐的好去处。在施政报告中，林郑月娥提出将会继续开发休闲和娱乐枢纽，举办超大型活动和国际或本地竞赛盛事吸引旅客。

　　香港机场管理局发言人表示，在大桥通车后，珠海及香港国际机场之间的交通时间将由4小时大大缩减至约45分钟，进一步增强香港国际机场与大湾区的交通联系，亦有助香港国际机场联系珠三角西部地区市场。

　　为配合有关发展，机管局未来亦会计划加强在珠三角地区开设城市候机楼，提供值机服务，方便旅客使用香港国际机场来往珠三角。

　　香港口岸：鼓励坐巴士过桥

　　港珠澳大桥通车后，香港口岸将成为香港西部的交通枢纽，口岸旅检大楼顶部设计成波纹状天幕，将成为标志性建筑之一。

　　香港路政署人士告诉羊城晚报记者，港珠澳大桥通车后，私家车沿着同一个清关检查亭，可以经过前线部门包括卫生署、入境事务处和香港海关，并能够在约80秒内完成快捷、方便的清关程序。而在通车初期，车辆通关广场内将提供30个私家车检查亭、12个旅游/穿梭巴士检查亭及10个货车检查亭，供进出口岸车辆使用。与此同时，通关广场亦预留了空间为将来提供额外的车辆检查亭，以应付长远发展的需要。

　　在旅客过关设施方面，离境旅客从旅检大楼香港境内一楼落客区下车后，可直接进入同层的离境大堂进行清关手续，再通过行人天桥往境外公共运输交汇处乘坐过境巴士前往珠海或澳门。入境旅客在地下入境层也有类似安排，让旅客无论出境或入境都能在各自楼层进出及完成清关手续。

　　香港运输及房屋局副局长苏伟文告诉羊城晚报记者，为了鼓励市民更多采用公交出行，旅检大楼并没有预留太多停车位，希望香港、澳门和内地的居民多以公交方式到达大桥，再坐巴士通过港珠澳大桥。

　　羊城晚报记者 李国辉

　　实习生 罗梓茵