本报讯（记者 刘珜）8月1日，市交通委路政局怀柔分局相关负责人介绍了近期怀柔区交通发展情况。作为京津冀一体化主要区县，怀柔区将重点推进京津冀一体化道路建设，怀柔境内110国道26公里道路将改建为一级公路，连通京津冀。通怀路计划今年年底开始建设，实现怀柔至副中心直连直通。

　　8月1日，市交通委路政局怀柔分局计划科副科长王岩松介绍，怀柔作为北京与河北丰宁、滦平、赤城三县接壤的重要区县，京津冀公路互联互通一直是重点推进的工作，近期有两个项目正在推进。一个是111国道一期出京线改造项目。随着交通流量的不断增大，现有出京线路况已经远远不能满足社会出行需求。经研究确定，改造工程起点为怀北镇河防口村，终点汤河口镇，全长26公里，设计等级为一级公路，目前项目各项前期工作正在推进中。

　　另一个项目是打通国道G335线。根据《“十三五”公路养护管理发展纲要》，怀柔区境内的市道滦赤路和县道宝碾路目前已经升级为国道G335的组成部分，北京市境内全长约62公里，道路东连滦平，西接赤城，全部位于怀柔境内。在这次国道升级以前，县道宝碾路只通到菜树甸村，与河北交界段还有3.9公里没有打通。近期，关于打通3.9公里道路的方案已经得到批复，道路建成后将推动京津冀一体化公路的发展。

　　今年怀柔区还将重点推进和副中心建设相关的道路——通怀路。通怀路怀柔段位于怀柔区东部，设计起点为京承高速大韩庄立交，向北穿越101国道、京承铁路，终点在怀北地区与111国道连接，线路全长21.5公里，穿越杨宋、北房、怀北三个镇14个村，目前沿线14个村的征地拆迁工作已经启动，力争2018年底能够实现开工建设。

　　工程建成后，近期可有效分流国道111的货运量，净化会都及科学城周边的交通环境；远期可分流部分国道111 的客运量，缓解穿城交通压力。

　　随着北京城市副中心的建设，通怀路道路工程将成为服务北京东部各区的一条重要南北联络通道，增强怀柔与顺义、密云、通州等区的纵向联系，实现怀柔科学城与城市副中心直通互联。

　　此外，备受市民关注的“旅游路”天水路北延一期也将在近期开工。今年计划完成部分路基等项目的施工，预计2020年3月全部完工通车。