一列重载列车行驶在大秦铁路上（资料照片）。 这是一条“河”的故事。 这条“河”，一头连着“煤海”，一头连着大海，绵延千里，昼夜不息。 这条“河”很温暖，30年流淌“黑金”60亿吨，装满万吨大列可绕赤道20余圈。 它的名字叫大秦铁路，2018年12月28日，正式开通运营30年。 新华社发

　　重载司机景生启驾驶着重载列车驶入秦皇岛港的翻车车间（12月12日摄）。 这是一条“河”的故事。 这条“河”，一头连着“煤海”，一头连着大海，绵延千里，昼夜不息。 这条“河”很温暖，30年流淌“黑金”60亿吨，装满万吨大列可绕赤道20余圈。 它的名字叫大秦铁路，2018年12月28日，正式开通运营30年。 新华社记者曹阳摄

　　工人在大秦铁路线上进行维修作业（2014年10月15日摄）。 这是一条“河”的故事。 这条“河”，一头连着“煤海”，一头连着大海，绵延千里，昼夜不息。 这条“河”很温暖，30年流淌“黑金”60亿吨，装满万吨大列可绕赤道20余圈。 它的名字叫大秦铁路，2018年12月28日，正式开通运营30年。 新华社发

　　重载列车行驶在桑干河旁（12月6日无人机拍摄）。 这是一条“河”的故事。 这条“河”，一头连着“煤海”，一头连着大海，绵延千里，昼夜不息。 这条“河”很温暖，30年流淌“黑金”60亿吨，装满万吨大列可绕赤道20余圈。 它的名字叫大秦铁路，2018年12月28日，正式开通运营30年。 新华社记者曹阳摄

　　图为中车大同电力机车有限公司总装车间生产线（12月7日摄）。 这是一条“河”的故事。 这条“河”，一头连着“煤海”，一头连着大海，绵延千里，昼夜不息。 这条“河”很温暖，30年流淌“黑金”60亿吨，装满万吨大列可绕赤道20余圈。 它的名字叫大秦铁路，2018年12月28日，正式开通运营30年。 新华社记者曹阳摄

　　大秦铁路塔山抑尘站的抑尘装置在为一辆重载列车喷洒抑尘剂（12月5日摄）。 这是一条“河”的故事。 这条“河”，一头连着“煤海”，一头连着大海，绵延千里，昼夜不息。 这条“河”很温暖，30年流淌“黑金”60亿吨，装满万吨大列可绕赤道20余圈。 它的名字叫大秦铁路，2018年12月28日，正式开通运营30年。 新华社记者曹阳摄

　　重载司机景生启驾驶着重载列车行驶在大秦铁路上（12月12日摄）。 这是一条“河”的故事。 这条“河”，一头连着“煤海”，一头连着大海，绵延千里，昼夜不息。 这条“河”很温暖，30年流淌“黑金”60亿吨，装满万吨大列可绕赤道20余圈。 它的名字叫大秦铁路，2018年12月28日，正式开通运营30年。 新华社记者曹阳摄