“年旅客吞吐量突破5000万人次”带来成都机遇

2018-12-13 08:22:32　成都商报

　　12月11日，双流机场航站楼举行庆祝活动

　　12月11日，天府新机场正在加紧建设中

　　2018年12月11日，双流机场国际机场年旅客吞吐量突破5000万人次，成为我国内地继北京首都、上海浦东、广州白云之后第四个迈上5000万台阶的机场，标志着双流机场正式跻身全球“5000万级机场俱乐部”。　　12月12日，成都国际航空枢纽建设暨双流机场旅客吞吐量突破5000万人次新闻发布会在成都举行。旅客吞吐量突破5000万人次意味着什么？业内表示，旅客吞吐量突破5000万人次，意味着双流机场跃上了一个新的台阶，既彰显了成都在全球民航界影响力及地位的不断提升，又奠定了成都航空发展更加坚固的基础，对加快建设中国西部“互联互通、辐射全球”的国家级国际航空枢纽具有里程碑意义，成都“航空第四极”地位更加凸显。

　　跨越新台阶，一张更加完善、高效、便捷的空中大通道航线图也缓缓铺开。

　　第一落点

　　“航空第四极”地位更凸显

　　12月12日上午，来自双流机场各保障单位的近百名员工，用一场演出，将2号航站楼变成了优质服务的展演台、机场员工与旅客互动的欢乐海洋。

　　作为中西部第一个迈上5000万台阶的枢纽机场，成都双流国际机场始终将建设成都国际航空枢纽作为战略性重点工作全力推进，加快基础设施扩容升级和航线网络拓展完善，实现了枢纽建设的“跨越发展”。

　　覆盖五大洲每天都有赴美航线

　　2018年以来，双流机场坚持以“深耕欧非、加密美澳、覆盖亚洲、突出东盟”为航线网络规划方针，新开重点洲际直飞航线，补缺亚洲境内航线，已新开成都至洛杉矶、亚的斯亚贝巴、奥克兰、纽约、开罗、圣彼得堡、塞舌尔、苏黎世、芝加哥、哥本哈根等地的洲际远程航线以及至兰卡威、伊尔库兹克、万象等地的亚洲短程航线，初步实现了通达性强、辐射面广的航线网络布局，国际（地区）航线数量在中西部地区位居第一。截至目前，双流机场已开通航线333条，其中国际（地区）航线112条，航线网络基本覆盖全球五大洲。

　　值得注意的是，成都目前已经开通成都直飞旧金山、洛杉矶、纽约、芝加哥四条航线，对全美航线辐射能力将大大增强，根据不同航司的飞行计划，成都商报-红星新闻记者通过各大机票销售平台了解到，每天都有飞往美国的航班。

　　国航将成都定位为重要战略城市

　　国航股份副总工程师、国航西南分公司党委书记钟德超在会上致辞并接受了媒体现场提问采访。钟德超表示，国航将成都定位为仅次于北京的重要枢纽及核心战略市场，致力于把成都打造成国航在中西部的国际枢纽。 2025年国航系（国航、山航、深航、澳门航）机队规模预计增至180架；根据市场情况择机开通成都至罗马或巴塞罗那直达南欧航线，并且计划投放新一代宽体飞机开辟芝加哥、温哥华等美洲航线。

　　四川航空股份有限公司作为主基地航企出席发布会并作主题发言，祝贺双流机场在2018年旅客吞吐量突破5000万人次，回顾与双流机场多年来的密切合作，希望今后能够一如既往地深化合作，为打造优质的中西部门户枢纽、服务地方社会经济发展添砖加瓦。

　　第二落点

　　拉动国际物流发展

　　促进区域经济提升

　　随着成都国际航线的增多，不仅让出行更加便利，许多企业也从中获取更广阔的发展机遇。

　　成立于2016年的四川川航物流有限公司（简称“川航物流”）便通过紧抓新开航线销售，拓展国际转国际中转渠道，拉动进出港收入同步增长。同时，川航物流持续完善成都为主、渝昆为辅和外围补充的航空货运路由网络，优化国内、国外的枢纽运输产品体系。配套川航的网络化和国际化战略导向，强化以成都为枢纽的国际货运。

　　据川航物流提供的数据显示，2018年，预计国际运输累计收入约为1.9亿元，增长比例约达 63％；预计全年中转运输国际货物1.3万吨，同比增长55%。

　　成都国际航空枢纽的建设对川航物流的发展提供了许多优势条件，川航物流表示，一是提供了更加完善的基础设施与丰富多样的交通网络，利于川航物流运输网络的建设；二是将促进区域经济的显著提升，利于扩充和丰富川航物流货源结构；三是推动区域国际化进程，为川航物流国际化升级提供先决基础。

　　与此同时，川航物流的发展又将带动区域产业升级、助力货物流通效率、提高成都进出港货量，最终推动成都国际航空枢纽的建设，形成良性循环。

　　随着物流的快速发展，航空已然成为物流运输重要的一部分，快递物流巨头顺丰现在已经形成：“天网+地网+信息网”（即航空网络，陆运网络，数据信息网络）三网合一，覆盖国内外的综合物流服务网络。2017年顺丰大型物流无人机总部基地项目落地双流，此后，以双流为中心无人机物流进一步展开。

　　顺丰相关负责人表示，航空运输资源是顺丰运力的核心保证。近年来，依托成都双流机场航空港区位优势，以成都为中心，顺丰航空物流得到了快速发展。

　　双流机场方面表示，在货运发展方面，机场将按照客货运并举的原则，积极寻求政策支持，全力打造航空货运枢纽，吸引大型物流集成商和航空货运公司在成都建立基地。

　　西南财经大学物流系主任梁志杰在接受成都商报-红星新闻记者采访时谈到，相较于国外的航空物流，国内航空物流仍有较大的提升空间，未来航空物流在整个物流体系中的角色也会越来越重要。特别是一些高科技产品和高附加值产品更需要航空物流的运输，成都坚持国际标准推进天府国际机场和空港城市的规划建设能更好的实现与国际物流的对接，有益于拉动成都国际物流的发展，以及促进一带一路沿线国家航空物流的有机整合。

　　第三落点

　　助力建设全面体现新发展理念的城市

　　在谈到成都建设国际门户枢纽城市时，四川省社科院区域经济研究所知名研究员周江告诉成都商报-红星新闻记者，“航空的发展让成都与世界的联系更加便捷，其经济的效应也在日益显现，成都航空旅客年吞吐量突破5000万人次大关，充分体现了成都的区位优势和发展枢纽经济的成效”。

　　周江讲到，民航业是国家战略性先导性产业，对转变经济发展方式、实现区域协调发展具有很强的促进作用。航空枢纽的建设带动了信息流、资金流、物流、人才流、技术流等在成都的聚集，而成都则通过创造环境，搭建平台，主动引流、驻流、分流，为城市带来倍数于传统空间经济要素布局下的经济增长。

　　打造天府、双流“一市两场”的国际枢纽体系，依托航空运输，发展枢纽经济，全面增强了成都对全国的辐射带动作用和对外门户功能，实现由区域中心城市向国家中心城市迈进，助力建设全面体现新发展理念的城市。

　　现在

　　今年开通国际航线数近年数量最多

　　根据成都市委托中国城市规划设计研究院所作的远景发展战略规划研究报告——《成都远景发展战略规划研究》建议，应从对外开放、创新驱动、绿色发展、人口与人力资源（资本）协同四个维度出发，实施若干重要的“新行动”。具体来说，包括八大行动计划。

　　而八大行动计划的第一个就是国际门户枢纽城市计划，要求实施加快国际航空枢纽建设、扩大蓉欧班列辐射范围、打造“亚洲之星”、构建“148”高铁交通圈、建设公交都市等系列行动，提升成都在世界的交通枢纽地位，强化成都与世界的联系，用面向世界的大交通门户引领城市发展，引领区域合作，引领对外开放。

　　而成都正在加速这一计划的进行。

　　记者从会上了解到，自2006年成都开通至荷兰阿姆斯特丹的首条洲际直飞航线以来，成都以国际航线拓展为主要抓手，加快推进航空口岸的开放和航空枢纽的建设，国际航线数量增长迅猛，相继实现了澳洲、北美及非洲客货运航线“零”的突破。

　　特别是2018年成都已开通至俄罗斯圣彼得堡、瑞士苏黎世、老挝万象、越南富国岛、英国伦敦、以色列特拉维夫、埃及开罗、丹麦哥本哈根8条客运航线和成都至德国法兰克福、美国芝加哥2条全货机航线，为近年来国际航线开行数量最多的一年。