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广深港高铁香港段开通月余 西九龙站内地口岸区亮点多

2018-11-15 15:42:51 人民日报

  广深港高铁香港段开通“满月”,据港铁公司统计,已累计接载旅客逾198万人次、运行列车5800余班次。26公里长的隧道式高铁轨道上,时尚灵动的“动感号”列车、沉稳大气的“复兴号”动车组不懈穿梭疾驰,盛载无数欢声笑语。

  近日,记者到西九龙站内地口岸区走访,其边检、海关、公安等相关部门负责人表示,高铁香港段开通以来,口岸区运行通畅、秩序井然,与香港有关方面合作愉快,“不少旅客都给予我们鼓励”。

  “没得说!”短短时间里,香港市民程杉已数次乘搭高铁,谈及西九龙站内地口岸区,便直言:“真棒!”

  尽心尽责 旅客体验升级

  购票、安检、验票、出境……迈过粤港两地口岸的分界线,记者正式踏入西九龙站内地口岸区。偌大的入境厅内忙而有序,入境卡填写区、查询区分列两旁,不时有工作人员为旅客答疑解惑;十余条人工及自助查验通道同时开启,迅速分流着候检旅客;主动问好、扫描证件、核对身份……查验人员笑脸相迎、操作娴熟,旅客通关体验“再升级”。

  在内地口岸区出入境边防检查站负责人艾锋引导下,记者走进联勤指挥中心。房间内墙上一大一小两个高清屏幕,正实时统计和显示旅客通关数据,总体情况、分布结构、变化趋势一目了然。

  “从柱状图看,除去9月底的‘尝鲜潮’、中秋小长假和‘十一’黄金周客流高峰,近期经西九龙站口岸出入境的旅客人数呈现‘稳中有升’的状态。”艾锋说,周末客流比平日多,而每周的总客流量又比前一周多,“是个可喜的小规律。”

  作为内地唯一一个设在香港特区的口岸,西九龙站内地口岸区看上去与其他地方没有太大差别。“执法规范一样,服务标准更高。” 艾锋说,西九龙站的旅客结构很有特点,为了做好服务,他们下了番功夫。

  在西九龙站设立内地口岸区,实施“一地两检”,为的是旅客出行更便利、两地交往更顺畅。效果好不好,旅客最有发言权。记者在西九龙站随机采访了几名旅客,有探亲的、旅游的、经商的,他们均认为这一安排顺应了两地人们的诉求。“除了通关更快、体验更好,与其他‘两地两检’的口岸没有不同。”香港市民陈女士说。

  旅客有期待和赞许,内地口岸区的工作人员有干劲和动力。“我们必须自我加压,给自己提出更高要求。”西九龙站海关负责人洪崇高告诉记者,针对高铁实际运行情况,海关方面一个月来不断完善查验流程,推行“智慧旅检”改革,积极应用“人脸识别”等先进技术。他笑言,这里的“走私水客”也是“高端水客”,他们必须“道高一丈”,既不影响其他旅客,还得检查到位。

  记者在海关查验区域看到,两条等待行李“过机”的旅客队伍快速向前推进,海关人员仔细观察着每一张扫描影像,熟练地甄别可能违规的物品。尽管当时人流不小,但绝大部分旅客都能快速过检。

  联动联控 工作机制优化

  “啥事都没有。”深圳铁路公安处西九龙站派出所所长徐焕灵说话爽朗、幽默,谈起一个月来内地口岸区的治安管理情况,脸上溢满了笑容。“治安案件,0宗;刑事案件,0宗;群体性事件,0宗。倒是帮人找回行李17宗,寻回走失人员3宗,协助提供医疗救助4宗。”

  据徐焕灵介绍,派出所采取“联防联控”的安全保卫机制,实施“网格化管理”,每天在旅客聚集区域及列车到、离站前后的客流高峰时段内加强警力,重点盯防偷窃或违法事件,并与口岸内保安队伍联动,提前消化一些隐患问题。

  内地口岸区内的联动机制守护着公共秩序,更能在旅客发生意外时,为他们的人身安全保驾护航。

  9月30日,一名15岁香港旅客在内地口岸区内晕倒,情况危急。各派驻单位迅速启动对港应急联络机制,并同时对旅客进行初步救治。海关检疫人员首先排查旅客急病及传染病可能,随后医疗队确认旅客病情严重,需要返港就医。在联勤指挥中心的授权下,港方消防及救护人员第一时间赶到口岸,并经西九龙边检站“生命通道”入境,将病重旅客及时送达医院。

  “我们的存在,就是要给旅客一种安全感。”深圳市罗湖医院集团驻西九龙站医务室主任赖东波医生说,一个月来,医务室已累计向旅客提供70多次医疗救助,有的是处理外伤小手术,有的是提供医疗处理品。

  为提高管理服务水平,让旅客更觉便利和温馨,内地口岸区工作人员用心也深,付出也多。赖东波医生说:“我们多‘折腾’自己几次,旅客就更舒服了。”

  9月16日台风“山竹”袭港,列车停运。西九龙站内地口岸区视情调整执勤制度,驻守人员按要求坚守岗位,度过了长达48小时的“密封生活”。据口岸处处长江山介绍,由于西九龙站设施设备安装、调试及口岸工作需要,有些工作人员须留在“地底”值班并做好应急准备,三餐均为矿泉水和方便面,直至台风过境后才乘坐高铁返回。

  “平时大家也是严格在规定范围内活动,但自口岸区启用,大家心情舒畅、干劲很足。能派到这里来,大家觉得很光荣。”江山说。

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编辑:韩瑞敏
 
 

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