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白云机场:开放的大门越开越大

2018-10-12 13:40:22 羊城晚报

 

  广州白云国际机场 羊城晚报记者 周巍 摄

  羊城晚报记者 唐珩 通讯员 机场宣

  改革开放以来白云机场发展迅猛,成为国内三大航空枢纽机场之一。2004年8月,广州新白云国际机场正式投入运营,成为中国改革开放和对外交往的重要窗口。截至2018年8月,白云机场航线网络已覆盖全球210多个通航点,通达全球40多个国家和地区;已有近80家航空公司在白云机场运营,其中外航和地区公司50家。2017年,机场旅客吞吐量达6583.69万人次,在世界机场中排名第13位。2017年,出入境人员总量接近1600万人次,预计2018年将接近1800万人次。2018年4月,机场2号航站楼建成投入使用,至此白云机场开启了“三条跑道、两座航站楼”的新运营时代,对外开放的大门进一步打开。

  威水史

  这里开启了新中国首条航线

  白云机场快要过90大寿了。早在上世纪30年代,广州白云机场就始建于白云山脚,作为中国民航的“南大门”而存在。

  广州解放后,中南军区司令部航空处接管了广州白云机场,并于1950年3月将机场移交给新成立的中国民航广州办事处。1950年8月1日,新中国民航第一条国内航线“天津—北京—汉口—广州”的开通,掀开了白云机场的历史新篇章。这是中华人民共和国成立后首次开辟的两条航线之一,史称“八一”通航。随后,白云机场多年来交替承载着新中国军用和民用航空的发展。

  1964年4月29日,巴基斯坦国际航空公司开通达卡-上海-广州-达卡国际航线,标志着中国民航打破了空中封锁。与此同时,民航局决定对上海虹桥机场和广州白云机场按国际机场标准扩建。自此,广州白云机场的名称多了“国际”二字,定为“广州白云国际机场”。作为中国民航的“南大门”,上世纪五六十年代,白云机场第一代候机楼也成了广州接待中外领导和宾客的重要场所。

  在改革开放的春风吹拂下,白云机场伴随着广东经济蓬勃发展。1980年,民航脱离军队建制,白云机场迎来发展新机遇,多项业务指标跃居全国第一,成为中国内陆最繁忙的机场。白云机场先后修建了第二代国内、国际候机楼,配备了先进的登机廊桥等现代化建筑设施,成为展示广州改革开放形象的窗口。从这里出发的“老广”旅行团、春运热潮、电子产品和海鲜货物,都向世人展示着珠江三角洲地区的快节奏和繁忙景象。这些已成为描绘改革开放后广东腾飞的经典画面。

  新征程

  A

  世界级航空枢纽逐渐成形

  广州白云国际机场是中国三大国际枢纽机场之一,也是亚洲乃至世界最为繁忙的机场之一。截至2018年8月,白云机场航线网络已覆盖全球210多个通航点,其中国际及地区航点超过80个,通达全球40多个国家和地区;已有近80家航空公司在白云机场运营,其中外航和地区公司50家。白云机场成为中国通往世界的重要枢纽。

  为应对逐渐增加的客流量,白云机场于2004年转场至目前的新址,今年又启用了T2航站楼。从迁入新址至今的十四年间,白云机场旅客吞吐量实现“四连跳”, 2004年转场当年的旅客吞吐量达到2000万人次,2007年突破3000万人次,2010年突破4000万人次,2013年突破5000万人次,2017年突破了6500万人次大关,年旅客吞吐量全球排名第13位,到2018年底有望达到7000万人次。未来客流量排名有望晋升到全球第10位。

  近年来,白云机场重点孵化了赫尔辛基、多伦多、马斯喀特、墨西哥城和罗马等多条高质量航线。一个以亚太、大洋洲和非洲地区为主、逐步覆盖欧美等全球地区的航线网络布局已经形成规模。籍今年世航会在广州举办之机,白云机场有望跟更多航空公司合作,未来三年将有望开通28条国际航线,全面加快世界级航空枢纽建设的进程。

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编辑:卢云
 
 

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